L'Ajuntament de Girona s'ha hagut d'ajustar el cinturó per programar les festes de Sant Narcís d'aquest any, que se celebraran del 28 d'octubre al 7 de novembre. El pressupost s'ha reduït un 30% i, segons ha afirmat la regidora delegada d'activitats de dinamització al Territori, Pilar Prats, això ha forçat l'ajuntament a fer canvis en la programació. El consistori no ha volgut desvetllar quins són aquests canvis el programa es presenta la setmana que ve- però sí ha avançat que el doctor i pedagog Salomó Marquès serà l'encarregat de fer el pregó. També s'ha presentat el cartell de fires, obra d'Imma de Batlle, on s'hi veu la gavardina, les sabates i el barret d'un pallasso i un munt de globus volant

Un pas més cap a la seva posada en marxa. Els serveis d'emergència i seguretat públics de Catalunya i França ja estan posant a prova la viabilitat del túnel del Pertús per comprovar que tot està a punt per poder fer passar el Tren d'Alta Velocitat (TAV) a partir de desembre. De fet, aquests dies són els bombers de la Catalunya Nord els que estan analitzant els sistemes d'escalfament i detecció de focs, però per al proper 4 de novembre, s'ha preparat un gran simulacre d'accident amb la participació de cossos d'emergència dels dos costats del túnel. Policia, bombers, serveis mèdics i personal d'evacuació comprovaran que tots els detectors i els plans d'emergència funcionen correctament.

L'Estat ha inclòs una partida de 12 milions d'euros (MEUR) al projecte de pressupostos generals per al desdoblament dels trams empantanegats de l'N-II entre Caldes de Malavella i Maçanet de la Selva. La intenció del Ministeri de Foment és que l'obra es pugui licitar abans de finals d'any i que l'Estat assumeixi el 25% de la inversió. Per contra, el govern espanyol no inclou cap partida per a la represa de l'obra al tram Medinyà-Orriols. Segons recullen els pressupostos, les comarques gironines rebran una partida global de 615 MEUR, la qual cosa, segons el PSC, suposa un descens d'un 5%. La major part d'aquest pastís, però, se l'enduran les obres de la línia d'alta velocitat, amb 402 MEUR.

Prop de 2.000 manifestants han tallat el pas fronterer del Pertús (Alt Empordà) en protesta contra la reforma laboral i els plans d'austeritat europeus. La concentració ha transcorregut enmig d'un ambient festiu i ha arribat a aplegar fins a nou sindicats, vinguts de banda i banda de la frontera i d'Andorra. La manifestació s'emmarca dins la jornada reivindicativa convocada arreu d'Europa i també ha servit per recolzar la vaga general. Precisament, el seguiment de l'aturada a les comarques gironines és desigual. Segons CCOO i la UGT, la vaga té una incidència notable a les grans indústries, la construcció i el transport, però ha punxat en altres sectors com el petit comerç o l'administració pública.

La vaga general s'ha fet notar a l'Aeroport de Girona amb la cancel·lació d'una cinquantena de vols. L'aerolínia de baix cost Ryanair ha decidit cancel·lar la majoria d'operacions perquè asseguren que el govern espanyol ha 'fracassat' a l'hora d'assegurar serveis mínims. Això ha provocat que aquest dimecres al matí molts passatgers fessin cua als taulells de reclamacions per canviar el vol per un altre dia o buscar un sistema alternatiu per viatjar. Alguns d'ells, com la Valeria Corona, no té un nou vol fins divendres al migdia i haurà de passar dos dies més a Catalunya. En total, Ryanair ha cancel·lat vint-i-cinc vols amb sortida des de Girona i vint-i-cinc més que havien d'arribar a l'aeroport.

Ryanair ha cancel·lat tots els vols estatals i la majoria de vols internacionals amb motiu de la vaga general d'aquest dimecres. Segons ha apuntat la companyia, aquest fet es deu al 'fracàs' del govern espanyol a l'hora de negociar amb els controladors aeris i garantir serveis mínims. Tant és així que ha demanat a la UE que 'eviti' que es produeixin vagues al si dels controladors aeris i l'ha instat a 'acomiadar i substituir' els treballadors que es declarin en vaga. Ryanair ha anunciat que enviarà un correu electrònic a tots els passatgers afectats i que properament publicarà a la seva pàgina web una llista completa de les cancel·lacions de vols.

Els càmpings de les comarques gironines han registrat aquest estiu una davallada d'un 3% de mitjana de l'ocupació respecte a l'any passat, un percentatge que baixa fins al 6% si es compara amb el 2008, segons ha explicat aquest dimarts el president de l'Associació de Càmpings de Girona, Josep Maria Pla. Des d'aquesta entitat es lamenta que altres destinacions europees no tenen tantes traves administratives com a aquí, de manera que reclamen a l'administració que se simplifiquin per poder portar a terme noves inversions per millorar els establiments. D'altra banda, per reactivar el sector l'Associació ha dut a terme iniciatives com la creació d'un nou portal de reserves.

Acesa construirà àrees de descans a l'autopista específicament per a camions. El projecte preveu que aquestes àrees estiguin protegides per una tanca, es controli l'accés i hi hagi serveis de bugaderia, dutxes i sala de descans. Ja han començat les obres a les àrees de servei del Montseny i la Porta de Barcelona i la previsió és tenir-les acabades el segon trimestre del 2011. Aquest servei serà de pagament i la tarifa se situarà entre els 10 i 20 euros. Segons el director general d'Acesa, la voluntat és que els camioners que estan en ruta no hagin de sortir de l'autopista per buscar serveis. La Jonquera i Sagunt seran les pròximes en construir-se i s'estudiarà també fer-ne a Lleida i Saragossa.

El regidor de Medi Ambient de l'Ajuntament de Figueres, Richard Elelman (ICV), va desvelar ahir que les empreses General Electric i Philips s'han mostrat interessades en el futur Parc Tecnològic de l'Alt Empordà. El regidor, que no va donar detalls sobre la possible ubicació final del parc, va avançar que les seves dimensions seran d'aproximadament 60 hectàrees i es podria situar a l'entorn de Figueres o bé Vilamalla, que també ha mostrat interès. El projecte, endegat per l'Ajuntament de Figueres, compta amb el suport de la Xarxa Ambiental de Municipis del Sistema Urbà de Figueres que ahir va escollir Jaume Homs com a nou president de l'associació.

La desena edició del Saló de la Planta, Jardí i Complements de Girona va tancar ahir a les tres de la tarda les portes després de tres dies de mostra. En total s'han registrat prop de 4.300 visitants, fet que representa una davallada del 20% respecte l'edició anterior. Malgrat tot, des de l'organització del saló apunten que estan satisfets amb els resultats i que s'ha permès al públic conèixer els productes i les últimes novetats i tendències, tant del sector de la planta com dels complements. En aquest sentit els organitzadors expliquen que la desena edició de la fira ha servit per a consolidar-la després de deu anys.

Les confraries de pescadors catalanes han deixat d'ingressar més de 5 milions d'euros (MEUR) durant el primer semestre del 2010 en comparació amb el mateix període de l'any anterior. En concret, segons recull l'estadística de la Direcció General de Pesca, les 21 llotges catalanes han recaptat entre els mesos de gener i juliol 63,93 milions d'euros (MEUR), mentre que al 2009 aquesta xifra es va situar en 69 MEUR. Les llotges que s'han vist més afectades per la reducció han estat les de les comarques gironines, i dins d'aquestes les de Roses, Cadaqués i el Port de la Selva (Alt Empordà). El director general de Pesca, Martí Sans, aposta per donar 'elements empresarials' al sector perquè superi la crisi.

Els consellers de Caixa Girona han aprovat aquest vespre per unanimitat la fusió per absorció amb 'la Caixa'. A l'assemblea general extraordinària d'aquest dijous hi han assistit 113 dels 119 consellers i tots han donat llum verda a l'absorció. Segons ha explicat el president de Caixa Girona, Manel Serra, la integració no es culminarà fins al novembre, quan se signi davant notari i s'inscrigui al registre. Mentrestant, Serra ha explicat que ni els treballadors ni els clients de Caixa Girona 'notaran res'. Un cop formalitzada la fusió, tots els membres dels òrgans de govern cessaran el seu càrrec i la els treballadors s'integraran en la plantilla de 'la Caixa'. Fins al 2011 no es tancarà cap oficina.

La seu de Caixa Girona acull la que serà l'última assemblea general de l'entitat. Sobre la taula, els 119 consellers tenen un únic punt de l'ordre del dia: donar el sí definitiu a l'absorció per part de 'la Caixa', la qual cosa, a la pràctica, comportarà la desaparició de l'entitat gironina. Tot fa pensar que no hi haurà sorpreses de darrera hora i que l'absorció rebrà els vots necessaris (en calen com a mínim 80) per tirar endavant. Començarà aleshores un procés que culminarà durant el primer trimestre de l'any vinent, durant el qual es posarà fi a 70 anys d'història i Caixa Girona serà engolida per la primera entitat amb més pes a Catalunya.

L'absorció de Caixa Girona per part de 'la Caixa' comportarà el tancament de 150 sucursals, la majoria de les quals a les comarques gironines. Només en aquest territori, les dues entitats sumen 300 oficines, i en tenen de duplicades a 72 municipis gironins. Un cop completat el procés de fusió, les oficines que abaixaran les persianes per sempre suposaran un 8% de tota la xarxa de sucursals que 'la Caixa' tindrà a Catalunya. Tot i que ja es coneix la xifra, encara no se sap amb detall quines són les oficines afectades pels tancaments. Precisament, aquest dijous l'Assemblea General de Caixa Girona es reuneix en sessió extraordinària per donar el vistiplau definitiu a l'absorció.

Ryanair comença avui a operar des de l'Aeroport de Barcelona, des d'on oferirà 197 vols setmanals, però reduirà un 36% les freqüències setmanals des de Girona, que passaran de 293 a 187. Tanmateix, el president de la companyia, Michael O'Leary, ha assegurat que 'Catalunya hi surt guanyant, perquè Ryanair passarà de 326 a 412 vols sumant tots els aeroports'. L'Aeroport de Reus també baixarà de 33 a 28 vols per setmana. O'Leary ha recordat que Ryanair és ja la primera aerolínia de l'Estat en nombre de passatgers, després de créixer un 32% durant el primer semestre i superar Iberia. La línia aèria operarà des del Prat amb 8 avions, 23 rutes de baix cost i una previsió de 2,5 milions de passatgers a l'any.